یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به گذشت ۲ سال از زمان دستور رئیس جمهور برای تولید حداقل یک خودرو اقتصادی، این طرح را به عنوان پروژه شکست خورده وزارت صمت تلقی کرد.

رئیس سازمان تعزیرات حکومتی ضمن انتقاد از عرضه محصولات دخانی در فروشگاه‌ها، وزارت صمت را به عنوان دستگاه پاسخگو به این مسئله عنوان کرد.

یک کارشناس صنعت خودرو افزایش تولید خودرو در طول دو سال گذشته را یک امر مثبت تلقی کرد و گفت: این اتفاق خوب است، اما علی‌رغم تحقق چنین موضوعی خودروسازان هنوز نتوانسته‌‎‌اند که تولید محصولات را به اندازه ظرفیت واقعی خود در سال‌های گذشته برسانند.

رئیس دفتر بازرسی ویژه رییس جمهور با اشاره به عملکرد دستگاه‌های دخیل در امر مبارزه با کالای قاچاق، گفت:مقابله جدی با این مسئله از جمله اقدامات موثری است که دولت سیزدهم از همان روز‌های نخست آغاز به کار خود، به شکل کاملاٌ جدی آن را در دستورکار خود قرار داده است.

مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو ضمن تاکید بر پاسخگو بودن خودروسازان در قبال تعویق زمان تحویل برخی خودرو‌ها، مسدودی پیامک‌های تبلیغاتی متقاضیان را به عنوان علت تاخیر در ارسال پیامک‌های فراخوان به آنها معرفی کرد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی درباره آخرین وضعیت واگذاری خودروسازان گفت: برنامه دولت این است که ابتدا مدیریت آن‌ها را به بخش خصوصی واگذار کرده و بعد از آن اقدام به انتقال مالکیت سهام خودروسازان به این بخش کند.

رئیس اتحادیه لوازم خانگی تهران ضمن انتقاد از رویه ضد رقابتی برخی از مراکز فروش لوازم خانگی گفت: در حال حاضر به خاطر این موضوع برخی از کسبه در حال از دست دادن جایگاه خود در بازار هستند و شورای رقابت برای اثبات آن، مدارک بیشتری می‌خواهد.

دبیر انجمن فولاد ایران با اشاره به آمار‌های تولید و صادرات فولاد به تشریح آخرین وضعیت تولید این کالا، تحقق صادرات فولاد متناسب با سند چشم انداز ۱۴۰۴ و همچنین موانع صادراتی پیش روی این محصول پرداخت.

رئیس انجمن صنفی صنعت تایر با انتقاد از قیمت پایین تایر ایرانی گفت: این موضوع، تقاضا برای آن‌ها را در شهر‌های مرزی کشور بیشتر کرده که در چنین وضعیتی و با توجه به بازار داغ فروش کد ملی، ما شاهد قاچاق معکوس لاستیک از کشور هستیم.

رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا با اشاره به عزم جدی پلیس در مبارزه با کالای قاچاق، گفت: پلیس امنیت اقتصادی فراجا به طور جد پایکار مبارزه با کالای قاچاق در سطح عرضه است.

با توجه به عملکرد ده ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۲ (صادرات ۲۵۸.۵ هزار تن به ارزش ۲۳۱ میلیون دلار) انتظار می‌رود تا پایان سال میزان و ارزش صادرات خرما نسبت به سال گذشته به ترتیب با کاهش ۱۵ و ۱۲ درصد همراه باشد.

آخرین آمار‌ها حاکی از آن است که وضعیت تولید و صنعت در کشور خوب نیست و بر اساس نظرسنجی طرح پایش ملی محیط کسب و کار از حدود ۳۰۰۰ بنگاه اقتصادی، میانگین ظرفیت تولید واقعی حدود ۴۰ درصد برآورد شده است. به این آمار وضعیت بنگاه‌های تولیدی راکد را باید اضافه نمود.

مدیرکل غرب آسیای سازمان توسعه تجارت با اشاره به مهیا نبودن برخی زیرساخت‌های لازم برای توسعه تجارت بین تهران و ریاض، این مسئله را به عنوان عاملی موثر در صادرات صفر عربستان به ایران اعلام کرد.

مدیرکل دفتر خدمات فنی، مهندسی و نگهداری وزارت صمت ضمن رد ادعای ابهامات موجود در گارانتی خودرو‌های وارداتی گفت: طبق تبصره ماده ۴ آیین نامه، مجوز ثبت سفارش برای واردات یک نوع اتومبیل زمانی صادر می‌شود که مسائل مربوط به تاییده تامین قطعات یدکی و یا ارائه خدمات پس از فروش آن احصا شده باشد.

در ده ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۲ میزان صادرات کالا‌های کشاورزی و غذایی کشور از لحاظ وزن در حدود ۶.۶ میلیون تن و از لحاظ ارزش حدود ۴.۸ میلیارد دلار بوده است.

عضو هیئت مدیره اتحادیه لوازم خانگی تهران گفت: اکثر خرید‌های قسطی واقعی نیست و به دلیل عدم امکان دریافت وام از بانک‌ها، مصرف‌کنندگان سعی می‌کنند که با اینگونه خرید و فروش نقدی آن در بازار، مبلغی که مد نظر هست را برآورده سازند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن تکذیب فروش لیزینگی خودرو‌های وارداتی، گفت: در حال حاضر به دلیل محدودیت تعداد این اتومبیل‌ها امکان فروش لیزینگی آن‌ها وجود ندارد. مطمئناً از میان ۸۵ میلیون ایرانی، هستند افرادی که بخواهند این نوع خودرو‌ها را با قیمتی بالاتر از بهای واقعی آن‌ها خریداری کنند.

رئیس اتحادیه درودگران و مبل‌سازان به تشریح آخرین وضعیت صنعت و بازار داخلی مبلمان کشور، میانگین قیمت این کالا و مقاصد صادراتی آن پرداخت.

رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو ضمن انتقاد از تاخیر ۹ ماهه دولت در ابلاغ آیین نامه اسقاط خودرو‌های از کار افتاده، گفت: در صورت ابلاغ هر چه زودتر این آیین‌نامه، پیش‌بینی می‌شود که برای سال ۱۴۰۳، ۳۰۰ الی ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده اسقاط خواهد شد.